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中国汽车零部件行业分析:轻量、电子化趋势提升企业竞争力

  。本土企业竞争力不足

  经过多年的发展,我国。汽车。产业已实现从量变到质变的跃升,但,并未彻底改变大而不强的。局面,突出表,现在本土企业自主创!!新能力不强、核心技术缺失,、品牌附加值低等方面,供应链短板也是非常严重的问题。

  事实上,相较于整车制造,我国汽车零部件产业的发展更为滞后,多数本土零部件企业的业务单一、规模有限,、自主研发能力薄弱,质量管控水平不足,主要生产低技术含量的标准件等,而对于汽车电子、自动变速;器等核心零部件涉猎较少。而发达*,如美国、、德国、,日本、等,;普遍拥有强大的本国零部件企业。

  根据Automo,ti,veNew,s发布的201,8,年度全球汽车零部件配套供应商百强榜,日本、欧洲和北美汽车零部件企业占据绝大多数。其中,日本企业在百强中数量*多,达到了26家,其次是美国21家和德国18,家;中国(含香港地区)仅有6家企业入围百强,算上2家被中资企业收购的美国企业,则为8家。

  具,体企业来看,2018年,全球汽,车零部件供应商前二,十强企业中,德国的博世以475亿美元的营收高居首,,位,,日本的电装位列,第二,加拿大的麦格纳国际位列第三。前二十强企业中,来自中国的只有1,家,而且排名靠后,排在第十六位。

  ,预计2018年中国汽车零部件行业销售收入将突破4万亿

  。可以看到,中国本土汽车零部件企业竞争力不足,但国内汽车零部件规模巨大。据前瞻。产业。研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》统计数据显示,。2010年中国汽。车零。部件行业销售收入已达14961亿元,并呈现逐年快速增长状态。2012年中国汽车零部件行业销售收。入突。。破2万亿元,同比增长12.。58%。201。5年中国汽车。零部件行业销售收入突破3万亿元,达到32117亿元。截止至2017年中国汽车零部件行业销。售收入增长至3739。2亿。元,同比增长8.2%。预计2018年中国汽车零部件行业销售收入将突破4万亿元,达到了40047亿元。

  ,同时,零部件产业早已放开了股比限制,外资零部件巨头纷纷在中国汽车,市场上以独资或控股合资,的方式建厂,,,占据着中国零部件市场极高的市场,份额,攫取了巨大的利润,也挤压了,本土零部件企业的生存空间。

  20,17年,全国共有汽车零部件制造企业135,13家,,其中,外商及港澳台投资企业占比达22.2%,而股份制企业、,国有企业占比相对,较少,私营企业占比接近一半。但私营企业绝大多数为小型,企业,小型企业目前占比约76.89%。

  、中国汽车零部件行业发展趋势分析——朝向轻量化、电子化

  。1、汽车零部件将向轻量化发展,铝铸件、铝镁合金件、车用塑料件的大量应用将。是一个重要趋势。汽车零部件轻量化源于汽车轻量化,而汽车轻量化不等。于汽车小型化,不但要减轻自身重。量,而且安全性、舒适性、燃油经济性都不。能低于原来车型,并且。成本和价格。上也不能大幅度提高。因此,。汽车轻量化趋势下,汽车整车将使用新型材料代替,包括铝合金、镁合。金、碳纤维、工程复合材料和塑料、其他轻量化材料(高性能陶。瓷、高性能钢)等,这些材料的应用势必也带来零部件轻量化。

  2、随着零部件产业的进一步发展,汽车零部件电子化,将成为未来新的发展方向。汽车自,诞生即以机械技术应用为,主,但目前仅依靠机械技术创造附加值的潜力已相对有限。电子和,信息技术在汽车工业中的应用,,为其创造高附加值拓展了新的空间。国外汽车工业发,达*现已将,汽车电子技术广泛应用于发动,机、底盘、车身的控制和故障诊断以,及音响、通讯、导航等方面,从而使整,车的安全性能、排放性能、经济性,能以及舒适性,得到极大提高。可以预见,未来汽车零部件行业将结合更多新兴技术,电子化水平有望持续提升。

  ,3、在零部件轻量化、电,子化趋势下,行业将逐步实,行产品升级,实现向系统开发与配套、,模块化供货方向转变的,,产品,升级,这将有助于国内企业提升在全球汽车零部件产业的竞争地位并在日趋激烈的市场环境中形成长期持续的发展动力。